Restauratiestatus 27 november
Restauratiestatus: De laatste losse okergele loodjes zijn gelegd door Rinus. Alle houten onderdelen zijn nu een of twee maal gelakt. Na de montage in de boot wordt er nog een keer in okergeel afgelakt. Zoals te zien op de hoofdfoto is Piet Chris nog steeds druk met het aanleggen en solderen van het leidingwerk op […]
Restauratiestatus 20 november 2012
Restauratiestatus: De opkomst van dinsdag 20-11-12 was wat lager dan gemiddeld. Twee man in de ‘herfst-lappenmand’ helpt daarbij niet mee. Peter van Dijk en Hans van Hal zijn begonnen aan het leggen van elektrische leidingen. De andere leiding afdeling, Jan Hottenga en Piet-Chris zijn echter nog niet klaar met hun brandstof- en koelwaterleidingen in de […]
Onze Caterpiller D4 komt weer terug
[two_third]Na de uitgebreide revisie van de “Zeeëgel” kan hij weer jaren mee.Er is een handboek opgesteld hoe deze Caterpiller D4 te gaan gebruiken. Hier zie je Cees en Mark de eerste rondjes rijden. Volgende week komt de Zeeëgel terug naar Noordwijk en kan de cosmetische kant aangepakt worden. Precies op tijd want het meeste […]
Restauratiestatus 13 november 2012
Restauratiestatus: In dit stadium van ‘afmonteren’ hoort ook de terugplaatsing van het bronzen stuurmanshekwerk in de achterkuip. Met de daarbij behorende motorbediening op het console zoals hier te zien. Goed restaureren houdt in dit geval in dat we de oude gaten weer moesten opzoeken. Anders past het natuurlijk nooit. Rene en Piet Chris zijn hier […]
Status reparatie Zeeëgel
De antieke tractor die onze Kurt Carlsen naar de zee moet gaan trekken wordt op dit moment gereviseerd. De motor is schoongespoten en gecontroleerd op lekkage, rupskettingen zijn gespannen, rupsplaten gemonteerd, benzinemotor (pony) ververst, bouten vervangen en hulpveerpakket gemonteerd. De brandstof drukmeter zal nog vervangen worden. Het ziet er naar uit, dat de Zeeëgel snel […]
6 november 2012
Restauratiestatus: De laatste ‘verfloodjes’ worden gezet zoals te zien op de gekozen hoofdfoto. Cees jr. en Rinus zorgen voor de laatste okergele vlonders. Piet Chris en Jan Hottenga leggen de koperen brandstofleidingen -toevoer en retourleiding- vanuit de voorpiek naar de motorkamer aan. De doorvoeren moeten natuurlijk waterdicht worden afgewerkt. Het verlengstuk van de stalen helmstok is […]