{"id":7886,"date":"2014-01-07T09:23:52","date_gmt":"2014-01-07T08:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/?page_id=7886"},"modified":"2026-10-22T13:38:02","modified_gmt":"2026-10-22T12:38:02","slug":"anbi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/anbi\/","title":{"rendered":"ANBI"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"7886\" class=\"elementor elementor-7886\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-39382790 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"39382790\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3815fabd\" data-id=\"3815fabd\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1cf3bed3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1cf3bed3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Doelstelling Stichting Kurt Carlsen<br \/>RSIN: 8218.35.531<\/h3><p>De doelstelling van de stichting is het verwerven, restaureren en beheren van de voormalige MotorStrandReddingBoot Kurt Carlsen met toebehoren. Onder het toebehoren wordt verstaan de bijbehorende lanceerwagen met de daar bij passende waterdichte tractor, een tweewielige materiaalwagen en de z.g. &#8216;wippertruck&#8217;, zijnde een vier-tons, vierwielaangedreven vrachtwagen die diende voor het transport van hulpmiddelen over het strand en door de duinen.<\/p><h2>Hoofdactiviteiten 2025:<\/h2><p class=\"p1\">2025 is verlopen als een normaal jaar van de organisatie. Op de vierde dag van de Noordwijkse geschiedenis hebben we onze collectie laten zien. Er is gelukkig weer volop gevaren. Dat is onze belangrijkste drijfveer. In het logboek van 2025 zijn 20 vaartochten opgenomen. Veel meer als in 2024.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Waarvan 3 tochten voor de kust van Noordwijk, Naar Lelystad in juni. SAR Katwijk begin juli is weer niet door ons bezocht wegens de harde wind die dag. SAIL2025 in augustus was voor ons een groot succes. Vanwege de gunstige plaats hebben we 4 dagen met een groot aantal van onze donateurs rondvaarten kunnen maken. Half september hebben we<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>aan de Open Monumentendag in Noordwijk deelgenomen met de Kurt Carlsen, de Zeeegel en de Wippertruck. De Noordwijkse Vuurtoren was op Open Monumenten Dag weer gratis te bezoeken. Met de truck hebben we ook meegedaan aan het jubileum van KNRM-station Callantsoog in november. Het aantal donateurs en sponsors blijft helaas licht dalend<\/p><p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Onderhoud:<\/b> <\/span>De Kurt Carlsen en de bootwagen zijn na elk vaarseizoen toe aan normaal onderhoud. Daar zijn vele dinsdagavonden aan besteed gedurende de winterperiode. Eind 2024 zijn we begonnen aan een veelomvattende restauratie van de tractor, de<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Zeeegel. In 2025 is deze afgerond. Het hele loopwerk is gerestaureerd en er zijn nieuwe aandrijfkettingen gekocht en gemonteerd. Alle metalen onderdelen zijn gestraald, gescopeerd en grondig in de verf gezet. Tijdens deze grote klus bleek een belangrijke veer gebroken. Dit onderdeel is opgespoord bij een andere verzamelaar en alsnog vervangen. Dat was een prijzige tegenvaller in het project. Dit is door een aanvullende subsidie van het Erfgoedfonds Noordwijk mogelijk gemaakt.<\/p><p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Vuurtoren openstelling:<\/b> <\/span>De openstelling van de Vuurtoren heeft een lager aantal bezoekers opgeleverd. Er was in 2025 weer concurrentie van het reuzenrad op het Palaceplein. Ook was het een kort jaar wegens de late Pasen. Vanaf 19 april tot en met 29 oktober is de vuurtoren op zondagen open geweest. We kunnen spreken van een inmiddels normaal zesde jaar. In totaal konden 3794 mensen de Vuurtoren bezoeken.<\/p><p class=\"p1\"><b>Erfgoedrol: <\/b>In samenwerking met de gemeente Noordwijk en de erfgoedorganisatie en museum van het Genootschap Oud Noordwijk is in 2025 afgesproken dat de stichting haar maritieme erfgoedgegevens over Noordwijk als 200 jaar oud reddingstation, de vroegere reddingboten w.o. de Kurt Carlsen en over de vuurtoren elektronisch gaat vastleggen in een professioneel collectiebeheersysteem. De gemeente neemt de licentiekosten voor haar rekening en de stichting volgt het Genootschap Oud Noordwijk in de inrichting van het systeem. De start van de invoer is gepland in 2025. Het systeem is opgezet volgens een standaard van de rijksoverheid (NDE) die zorgt dat onze totale erfgoed collectie via een website gedeeld kan worden met het publiek en andere musea.<\/p><p class=\"p3\"><b>Tijdelijke en permanente huisvesting: <\/b>Gedurende 2024<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>hebben we gebruik gemaakt van onze tijdelijke huisvesting naast de Vuurtoren. De herinrichting van het Vuurtorenplein, de daaraan gekoppelde woningbouw en de realisatie van een permanent boothuis annex Reddingmuseum voor onze stichting zijn helaas uitgesteld met ca. 5 jaar.<\/p><p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Inzet door vrijwilligers:<br \/><\/b><\/span>De groep Kurt Carlsen vrijwilligers is gegroeid in 2025. Er is beperkte behoefte aan wat versterking van de groep om de continu\u00efteit van vaartochten te garanderen. Er is een aparte groep van 19 Vuurtoren vrijwilligers voor zondag openstelling. Dit is in 2025 voldoende gebleken.<\/p><p><span class=\"s4\"><b>Financi\u00eble positie 2025<\/b><\/span><\/p><p>De verkregen subsidies t.b.v. de restauraties en revisies van het materieel en de vuurtoren zijn op de aangewezen wijze besteed. De financi\u00eble positie was voldoende om de werkzaamheden tot en met het einde van het jaar 2025 uit te voeren. De algemene reserve is verder toegenomen.<\/p><p class=\"p3\">De financi\u00eble positie\u00a0 is na te zien in het volledige jaarverslag 2025<\/p><p class=\"p3\"><span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/span><\/p><p class=\"p5\">Noordwijk, 28 juni 2026<\/p><p class=\"p5\">H. Kok, voorzitter<\/p><p>F van der Zalm, Secretaris<\/p><p>D.W.M. van der Niet, penningmeester<\/p><p class=\"p2\"><span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"color: inherit; font-size: 1.56em; font-weight: 600;\">Bestuur<\/span><\/p><p>Het bestuur is in 2025 als volgt samengesteld:<\/p><p>Henk Kok, voorzitter<\/p><p>Frans van der Zalm, secretaris<\/p><p>Rick van der Niet, penningmeester<\/p><p>De bestuurders zijn vrijwilligers en onbezoldigd.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Doelstelling Stichting Kurt CarlsenRSIN: 8218.35.531 De doelstelling van de stichting is het verwerven, restaureren en beheren van de voormalige MotorStrandReddingBoot Kurt Carlsen met toebehoren. Onder het toebehoren wordt verstaan de bijbehorende lanceerwagen met de daar bij passende waterdichte tractor, een tweewielige materiaalwagen en de z.g. &#8216;wippertruck&#8217;, zijnde een vier-tons, vierwielaangedreven vrachtwagen die diende voor het [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-7886","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7886"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7886\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17528,"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7886\/revisions\/17528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}